Hydraulické výťahy Základné komponenty

Hydraulické výťahy sú podopierané piestom v spodnej časti výťahu, ktorý tlačí výťah nahor. Používajú sa na nízkopodlažné aplikácie 2-8 poschodí a cestujú maximálnou rýchlosťou 200 stôp za minútu. Strojovňa pre hydraulické výťahy sa nachádza na najnižšej úrovni pri výťahovej šachte.

Typy hydraulických výťahov

Hydraulické výťahy majú niekoľko dvoch hlavných typov nasledovne:

A- Holed (konvenčné) hydraulické výťahy

Majú osádku, ktorá sa tiahne pod podlahou výťahovej jamy, ktorá prijíma zaťahovací piest, keď výťah zostupuje. Niektoré konfigurácie majú teleskopický piest, ktorý sa zrúti a vyžaduje plytký otvor pod jamou. Maxova cestovná vzdialenosť je približne 20 stôp.

Hydraulické výťahy bez otvorov

Na oboch stranách kabíny majú piest. Môže byť rozdelená do 3 rôznych typov nasledovne:

Teleskopické hydraulické výťahy:

V tejto konfigurácii sú teleskopické piesty upevnené na základni jamy a nevyžadujú osádku alebo otvor pod jamou a majú 2 alebo 3 kusy teleskopických piestov. Teleskopické piesty umožňujú až 50 stôp cestovnej vzdialenosti.

b- Ne-teleskopické (jednostupňové) hydraulické výťahy:

Má jeden piest a umožňuje len asi 20 stôp cestovnej vzdialenosti.

c- Lanové hydraulické výťahy:
Na pohyb výťahu používajú kombináciu lán a piestu. Maximálna cestovná vzdialenosť je asi 60 stôp.


Komponenty hydraulických výťahov:

Hydraulické výťahy sa budú líšiť od trakčného výťahu v nasledujúcich hlavných komponentoch:

1. Strojovo/hnací systém.

2. Bezpečnostný systém.

1- Stroj / Pohonný systém:

Zdvíhacie vozidlo sa riadi jednou z týchto metód:

1. Priame konanie.

2. Nepriamy (zavesený) hydraulický systém v prípade použitia lanového hydraulického výťahu.

V prípade systému s priamym účinkom musí byť hydraulický baran umiestnený buď na boku alebo vzadu. Pokiaľ nie je uvedené inak, priame konanie pod výťahovým vozidlom nie je prijateľné.



Systém stroja/ pohonu bude obsahovať nasledujúce komponenty:

1.Piest/piest/zdvihák
Fľaša musí byť vyrobená z oceľového potrubia dostatočnej hrúbky a vhodného bezpečnostného rozpätia. Vrch fľaše musí byť vybavený hlavou valca s vnútorným vodiacim krúžkom a samoobspozáľným balením.

Piest/Ram musí byť konštruovaný z oceľového hriadeľa s riadnym priemerom opracovaný pravý a hladký. Piest musí byť vybavený zarážkou elektricky zváranou na dno, aby sa zabránilo opusteniu piestu.


1.B Hydraulická pohonná jednotka

Pohonná jednotka musí byť veľkoryso dimenzovaný a musí pracovať s minimálnym hlukom a vibráciami. Jednotka sa montuje na vibračné izolátory nad podlahou strojovne. V hydraulickom systéme musí byť namontovaná tlmičná jednotka, aby sa minimalizoval prenos pulzácií z čerpadla do vozidla a aby sa eliminoval hluk prenášaný vzduchom.

Hydraulická pohonná jednotka sa skladá z týchto komponentov:

1. The Tank.

2. Motor/čerpadlo.

3. Ventil.

4. Pohon.

1.B.1 Nádrž

Nádrž musí mať dostatočnú kapacitu na zabezpečenie primeranej rezervy, aby sa zabránilo vstupu vzduchu alebo iného plynu do systému. Na kontrolu hladiny oleja musí byť k dispozícii trubica z pohľadového skla a musí byť jasne vyznačená značka minimálnej hladiny. Musí byť k dispozícii monitorovacie zariadenie hladiny oleja a pri prevádzke musí udržiavať vizuálny a zvukový signál v ovládacom paneli až do opravenia poruchy.

Takže hlavnou funkciou nádrže je držanie kvapaliny používanej v systéme, Táto kvapalina je zvyčajne na báze oleja, pretože:

• Nepotlačiteľné.

• Samomazanie.

1.B.2 Motor/Čerpadlo
Hlavnou funkciou čerpadla používaného v hydraulickom výťahu je neustále tlačenie kvapaliny do valca na zdvíhanie výťahu, čerpadlo je ponorný typ s vyrovnávaním ventilov s premenlivými otáčkami.

Čerpadlo a motor čerpadla sa montujú na jednu robustnú podložku alebo v zostave pohonnej jednotky, ak je vhodne tuhá. Čerpadlo motora a ložisko (ložiská) musia byť namontované a zmontované tak, aby sa za všetkých bežných prevádzkových podmienok zachovalo správne zarovnanie týchto častí.

Na vstupe čerpadla musí byť namontovaný olejový filter. Musí byť k dispozícii stopka, ktorá umožní čistenie alebo zmenu filtra bez významnej straty oleja. Motor čerpadla musí byť jednorýchlostnej klietky veveričky alebo typu krúžku a musí bežať s minimálnym hlukom a vibráciami.



1.B.3 Ventil
Regulačný ventil pohonnej jednotky musí byť typ ventilu s premenlivými otáčkami, ktorý zahŕňa všetky hydraulické ovládanie, ktoré sa vo svojej podstate ohodnotí. Medzi regulačnými ventilmi a valcami a valcami musí byť k dispozícii stopka, ako aj medzi nádržou zásobníka a čerpadlom, ak je čerpadlo namontované mimo nádrže.

Hlavné funkcie ventilu sú:

• Vypusťte kvapalinu zo systému.

• Udržiava tlak nízky, keď je otvorený.

• Zvyšuje tlak, keď je zatvorená.

Tento ventil musí obsahovať tieto vlastnosti:

• Zrýchlenie hore a dole nastavenie rýchlosti pre plynulé štarty a zastávky.

• Hladké zastávky pri každom pristátí musia byť neodmysliteľnou črtou ventilu.

• Nastaviteľný odľahčovací ventil.

• Manuálne ovládanie ventilu "DOWN" do nižších výšok v prípade núdze.

• Tlakomer označujúci v P.S.I. a Tyčiach.

• Bránový ventil na izoláciu valca od čerpacej jednotky.

• Negatívny tlakový spínač.

1.B.4 Pohon
Pohon je zariadenie, ktoré prenáša kvapalinu alebo elektrickú energiu do mechanickej energie.

Pohon by mohol byť piest, pretože sa pohybuje hore a dole.

Poznámka: Vo veľmi starých inštaláciách je auto zdvihnuté alebo znížené baranom poháňaným tlakom vody. Novšie inštalácie používajú tlak oleja na napájanie barana. Niektoré menej moderné hydraulické výťahy a hydraulické výťahy, ktoré prechádzajú cez šesť poschodí, môžu používať káble a protiváhy.


1.C Zavesený systém (v prípade použitia lanového hydraulického výťahu)

• Klietka auta je zavesená z drôteného kábla a jigger pozostávajúci z pevného valca, posuvného barana a sady dvoch kladkových blokov, ktoré sú k dispozícii na úpätí otvoru klietky. Jeden kladka je pohyblivá, zatiaľ čo druhý je upevnený. Posuvný koniec barana je pripojený k pohyblivej kladkovej bloku. Klietka je zavesená z druhého konca lana. Zdvíhanie alebo spúšťanie klietky výťahu vykonáva jigger. Toto usporiadanie sa používa na zvýšenie rýchlosti výťahu o pomer 2: 1. Rýchlosť vozidla až 150 stôp za minútu je dosiahnutá a maximálna dĺžka jazdy je 48 stôp (14 m).

• Ak je vozidlo zavesené, valce musia byť pevne namontované na konštrukcii budovy a hlava barana je primerane vedená alebo podopieraná na prepravu lanovej kladky. Musí sa zakomponovať zariadenie, ktoré iniciuje uzavretie spúšťacieho ventilu v prípade, že vozidlo nebude klesať prekážkou. Zariadenie môže byť buď nízkotlakový spínač v hydraulickom vedení, alebo prepínač voľného lana.

2- Bezpečnostný systém

Hydraulický výťah dominoval trhu s nízkymi budovami, pretože je lacnejšie stavať, inštalovať a obsluhovať, a pretože má rozhodne lepšie bezpečnostné záznamy ako elektrický výťah. Najmä v oblastiach ohrozených zemetrasením sa hydraulický výťah osvedčil ako jednoznačne bezpečnejšia možnosť. Vzhľadom na hrozbu, ktorú predstavujú hojdacie protiváhy a tiež preto, že auto je zavesené z hornej časti zdviháka, je trakčný výťah obzvlášť zraniteľný voči trasúcej sa budove v porovnaní s hydraulickým výťahom, ktorý je inštalovaný prakticky na základoch budovy.

Bezpečnostný systém bude zahŕňať tieto komponenty:

2.Manuálny resetovací bezpečnostný spínač laná
Musí sa dodať bezpečnostné zariadenie "slack/broken cable", ktoré zastaví a udrží výťah a jeho menovité zaťaženie, ak sa niektorý z zdvíhacieho kábla uvoľní alebo zlomí. Bezpečnostné zariadenie musí byť resetovateľné činnosťou výťahu smerom nahor. Spínač musí byť namontovaný v takej polohe, aby cítil prevádzku bezpečnostného zariadenia a otvorí bezpečnostný obvod ovládaču, aby sa zabránilo prevádzke výťahu v oboch smeroch.

2.B Konečný limitný prepínač
Výťah musí byť vybavený konečným limitným spínačom na prerušenie všetkého napájania výťahu, ak zlyhajú horné normálne brzdové zariadenia terminálu.

2.C Seizmický ventil pre hydraulické výťahy

Ventil umiestnený v jame v blízkosti zdviháka je navrhnutý tak, aby udržal tlak, ak je hydraulické vedenie rozbité v dôsledku seizmickej aktivity.

2.D medzipamäte
Nárazníkový člen na spodnej strane vozidla musí zastaviť výťah skôr, ako piest zdviháka dosiahne svoj limit jazdy.

2.E Zariadenie proti plaziu
Musí sa prijať ustanovenie o automatickom návrate vozidla na úroveň pristátia rýchlosťou nepresahujúcou 0,15 m/s v prípade úniku hydraulického systému, ktorý spôsobí, že sa vozidlo pohybuje smerom nadol o viac ako 75 mm, ale v zóne odblokovania.


2.F Manuálna núdzová prevádzka
V strojovni musia byť ľahko prístupné ručné zariadenia na núdzovú prevádzku.


2.G Iné bezpečnostné zariadenia

• Automatické obojsmerné vyrovnávanie.

• Pit switch.

• Časovač chodu čerpadla.

• Spínač hornej časti zastavenia auta.

• Núdzové zálohovanie batérie na osvetlenie, alarm a spúšťanie.

• Bezpečnostný spínač kabínovej brány.

Spôsob prevádzky hydraulických výťahov

1 - Pre typ priameho herectva

• Čerpadlo núti kvapalinu z nádrže do potrubia vedúceho k valcu. Keď sa ventil otvorí, tlaková kvapalina sa dostane na cestu najmenšieho odporu a vráti sa do nádrže kvapaliny. Ale keď je ventil zatvorený, tlaková kvapalina nemá kam ísť okrem valca. Keď sa tekutina zhromažďuje vo valci, tlačí piest nahor a zdvíha výťahové auto.

• Keď sa vozidlo priblíži k správnej podlahe, riadiaci systém vyšle signál elektromotoru, aby postupne vypla čerpadlo. Keď je čerpadlo vypnuté, do valca už netečie žiadna tekutina, ale kvapalina, ktorá je už vo valci, nemôže uniknúť (nemôže prúdiť dozadu cez čerpadlo a ventil je stále uzavretý). Piest spočíva na tekutine a auto zostáva tam, kde je.

• Na zníženie vozidla riadiaci systém výťahu vysiela signál do ventilu. Ventil je elektricky ovládaný základným solenoidovým spínačom (pohonom). Keď solenoid otvorí ventil, kvapalina, ktorá sa zhromaždila vo valci, môže vytekať do nádrže kvapaliny. Hmotnosť auta a nákladu sa tlačí na piest, ktorý poháňa kvapalinu do nádrže. Auto postupne klesá. Ak chcete zastaviť auto na nižšom poschodí, riadiaci systém opäť zatvorí ventil.

2- Pre nepriamy (pozastavený) typ hydraulického systému

Hydraulické výťahy Strojovňa

Zariadenia pre hydraulické výťahy sú zvyčajne umiestnené na nižšej úrovni budovy, ale môžu byť na akejkoľvek úrovni podlahy alebo 50 až 100 stôp od výťahovej šachty.



Elektromechanické požiadavky strojovne

• Jednotka hydraulického čerpadla, duplexná nádoba GFI a tavené vypínače odpojenia (osvetlenie výťahu) musia byť umiestnené vo vyhradenej strojovni.

• Primeraný pracovný priestor v strojovni zahŕňa voľný priestor pred čerpadlom a správne umiestnenie spínača svetla a odpojenia.

• Medzi zdvihákom a strojovňou budú potrebné dve vyhradené PVC rukávy s priemerom najmenej 76 mm, jeden rukáv pre hydraulickú hadicu a jeden pre elektrický kanál. To umožňuje inštalatérom vytvoriť spojenie medzi valcom a čerpajúcou jednotkou. Rukávy by mali vstúpiť do zdviháka v každom rohu nosnej steny.

• Strojovňa musí byť vybavená najmenej 100 lx osvetlením nad čerpacej jednotkou a vypínačmi odpojenia.

• Strojovňa musí byť vybavená dvoma uzamykateľnými tavenými odpojeniemi menovitými pre čerpací prístroj. Prepínače odpojenia by mali byť umiestnené na strane štrajku (zámku) dverí strojovne.

• V strojovni sa inštaluje aspoň jedna duplexná nádoba GFCI pripojená k obvodu vetvy zosilňovača s výkonom 15 ampér.

Táto téma bude posledná, ktorá vysvetľuje komponenty trakčného výťahu a v ďalšej téme vysvetlím základné komponenty eskalátorov. Takže, prosím, pokračujte ďalej.